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【大特価】FULCRUM RACING ZERO RED SPOKE (フルクラムレーシング ゼロ レッド スポーク) 2016年モデル
在庫切れ

【大特価】FULCRUM RACING ZERO RED SPOKE (フルクラムレーシング ゼロ レッド スポーク) 2016年モデル

定価: 140,400円(税込)
価格: 112,320円(税込)
在庫品処分のため、定価の20%OFFで大特価販売中!!
アルミ製ホィールの最高峰として人気のレーシング ゼロもリニューアルされました。新しいフロントハブは、スリムで小型の形状になり、性能を維持しながら軽量化を実現しました。リアハブはオリジナル・バージョンとほぼ同等のものが使われています。フロント、リアともにオーバーサイズフランジを採用し、ねじれに対する剛性やパワー伝達の向上に大きく貢献しています。また、カーボン素材も軽量に一役買っています。<br>
USBセラミック・ベアリングが採用された回転性能も特筆されます。前に進もうとする貴重なエネルギーを無駄にすることなく、非常にスムーズに回転します。<br>
フロント26mm、リア30mmと前後で異なるリムハイトは、繰り返し行われたテストでその優れた性能が証明されています。リムにはトリプル切削が施され、軽量化を実現しながら高い剛性を実現しています。
リムのタイプ:クリンチャー
スポーク本数:フロント16本、リア21本
スポーキング:フロント/ラジアル、リア/2:1
フリーボディのタイプ:カンパ(10,11S)、シマノ(9,10,11S)
重量:フロント607g, リア830g
【大特価】FULCRUM RACING ZERO C17 (フルクラム レーシング ゼロ) 2017年モデル
在庫切れ

【大特価】FULCRUM RACING ZERO C17 (フルクラム レーシング ゼロ) 2017年モデル

定価: 124,740円(税込)
価格: 87,318円(税込)
在庫品処分のため、定価の30%OFFで大特価販売中!!
数あるハイレベルなアルミ製ロード・ホイールの中でもデファクト・スタンダードと言えるレーシングゼロ。
フルクラムR&D部門は、オリジナル・バージョンの特徴である絶対的なエネルギー伝達能力、正確な走行性能をそのまま引き継ぎ、さらにより優れた快適性と操作性を獲得した、新たな17Cリム・バージョンを生み出しました。
リムのタイプ:クリンチャー
スポーク本数:フロント16本、リア21本
スポーキング:フロント/ラジアル、リア/2:1
フリーボディのタイプ:カンパ(10,11S)、シマノ(9,10,11S)
重量:フロント650g, リア857g(実測値)
【大特価】Fulcrum RACING QUATTRO CARBON(レーシング クアトロ カーボン)クリンチャーホイール
在庫切れ

【大特価】Fulcrum RACING QUATTRO CARBON(レーシング クアトロ カーボン)クリンチャーホイール

定価: 226,800円(税込)
価格: 158,760円(税込)
在庫品処分のため定価の30%OFFで大特価販売いたします!
ハイエンド・ロード・ホイールの中でも、際立った変化を遂げ、特別なハイトになった35mm。2013年の登場以来、レーシング クアトロは、どんな状況でもオールマイティーなパフォーマンスを求めるライダーの基準点になってきました。
優れた空力性能によって長い直線に適し、しかも上りでも驚くべき走行性能を発揮します。まさに重量と反応性におけるベンチマークと言えるでしょう。
リムのタイプ:クリンチャー
スポーク本数:フロント18本、リア21本
スポーキング:フロント/ラジアル、リア/2:1
フリーボディのタイプ:カンパ(10,11S)、シマノ(9,10,11S)
重量:1555g
【大特価】RACING ZERO NITE CULT (レーシング ゼロ ナイト カルトベアリングチューン) 2015年モデル
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【大特価】RACING ZERO NITE CULT (レーシング ゼロ ナイト カルトベアリングチューン) 2015年モデル

定価: 249,614円(税込)
価格: 174,730円(税込)
現行のレーシング ゼロは世界中の多くのライダーから賞賛され、信頼されてきました。その中で見つけた、頑丈で信頼できる構造を維持しながら、先進のパフォーマンスを獲得するひとつの方法がブレーキ性能の向上です。
数え切れないくらいの試作、テスト、研究が積み重ねられ、ついにレーシングゼロの優れたパフォーマンスを引き継ぐ、最新のソリューション「レーシング ゼロ Nite」が生み出されたのです。
※CULTベアリングは当店で専用工具を使用し入れ替えを行います。
リムのタイプ:クリンチャー
スポーク本数:フロント16本、リア21本
スポーキング:フロント/ラジアル、リア/2:1
フリーボディのタイプ:カンパ(10,11S)、シマノ(9,10,11S)
重量:フロント607g, リア813g(カンパ用)
RACING ZERO CULT(レーシング ゼロ カルトベアリングチューン) 2way 2015年モデル
在庫切れ

RACING ZERO CULT(レーシング ゼロ カルトベアリングチューン) 2way 2015年モデル

定価: 195,614円(税込)
価格: 166,272円(税込)
アルミ製ホィールの最高峰として人気のレーシング ゼロもリニューアルされました。新しいフロントハブは、スリムで小型の形状になり、性能を維持しながら軽量化を実現しました。リアハブはオリジナル・バージョンとほぼ同等のものが使われています。フロント、リアともにオーバーサイズフランジを採用し、ねじれに対する剛性やパワー伝達の向上に大きく貢献しています。また、カーボン素材も軽量に一役買っています。
USBセラミック・ベアリングが採用された回転性能も特筆されます。前に進もうとする貴重なエネルギーを無駄にすることなく、非常にスムーズに回転します。
フロント26mm、リア30mmと前後で異なるリムハイトは、繰り返し行われたテストでその優れた性能が証明されています。リムにはトリプル切削が施され、軽量化を実現しながら高い剛性を実現しています。
※CULTベアリングは当店で専用工具を使用し入れ替えを行います。
リムのタイプ:チューブレス/クリンチャー
スポーク本数:フロント16本、リア21本
スポーキング:フロント/ラジアル、リア/2:1
フリーボディのタイプ:カンパ(10,11S)、シマノ(9,10,11S)
重量:フロント607g, リア830g
FULCRUM RACING ZERO CULT(フルクラム レーシング ゼロ カルトベアリングチューン) 2015年モデル
在庫切れ

FULCRUM RACING ZERO CULT(フルクラム レーシング ゼロ カルトベアリングチューン) 2015年モデル

定価: 184,814円(税込)
価格: 157,092円(税込)
アルミ製ホィールの最高峰として人気のレーシング ゼロもリニューアルされました。新しいフロントハブは、スリムで小型の形状になり、性能を維持しながら軽量化を実現しました。リアハブはオリジナル・バージョンとほぼ同等のものが使われています。フロント、リアともにオーバーサイズフランジを採用し、ねじれに対する剛性やパワー伝達の向上に大きく貢献しています。また、カーボン素材も軽量に一役買っています。
USBセラミック・ベアリングが採用された回転性能も特筆されます。前に進もうとする貴重なエネルギーを無駄にすることなく、非常にスムーズに回転します。
フロント26mm、リア30mmと前後で異なるリムハイトは、繰り返し行われたテストでその優れた性能が証明されています。リムにはトリプル切削が施され、軽量化を実現しながら高い剛性を実現しています。
※CULTベアリングは当店で専用工具を使用し入れ替えを行います。
リムのタイプ:クリンチャー
スポーク本数:フロント16本、リア21本
スポーキング:フロント/ラジアル、リア/2:1
フリーボディのタイプ:カンパ(10,11S)、シマノ(9,10,11S)
重量:フロント607g, リア830g
RACING ZERO(レーシング ゼロ) 2way 2015年モデル
在庫切れ

RACING ZERO(レーシング ゼロ) 2way 2015年モデル

定価: 151,200円(税込)
価格: 128,520円(税込)
アルミ製ホィールの最高峰として人気のレーシング ゼロもリニューアルされました。新しいフロントハブは、スリムで小型の形状になり、性能を維持しながら軽量化を実現しました。リアハブはオリジナル・バージョンとほぼ同等のものが使われています。フロント、リアともにオーバーサイズフランジを採用し、ねじれに対する剛性やパワー伝達の向上に大きく貢献しています。また、カーボン素材も軽量に一役買っています。
USBセラミック・ベアリングが採用された回転性能も特筆されます。前に進もうとする貴重なエネルギーを無駄にすることなく、非常にスムーズに回転します。
フロント26mm、リア30mmと前後で異なるリムハイトは、繰り返し行われたテストでその優れた性能が証明されています。リムにはトリプル切削が施され、軽量化を実現しながら高い剛性を実現しています。
リムのタイプ:チューブレス/クリンチャー
スポーク本数:フロント16本、リア21本
スポーキング:フロント/ラジアル、リア/2:1
フリーボディのタイプ:カンパ(10,11S)、シマノ(9,10,11S)
重量:フロント607g, リア830g
RACING7 LG(レーシング7 LG) 2015年モデル
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RACING7 LG(レーシング7 LG) 2015年モデル

定価: 28,620円(税込)
価格: 24,327円(税込)
ハイエンド・フルカーボンホィール「レーシング・ライト」にのみ採用されていた「アシンメトリック・リム・プロファイル」を リア・ホィールに採用することにより、ホィールの剛性バランスが最適化され、横剛性を初めとしたホィール性能をトータルで高 めることに成功しました。
レーシング 7には「新型ブラック・アノダイズド・ハブ」が搭載され、リアハブのドライブ側が「オーバーサイズ・フランジ」になり、リムの左右非対称化と併せて2%も の反応性の向上に繋がりました。また、「レーシング 7 CX」は、ハブにベアリングを保護するダブルシールを採用して回転部をホコリや泥から守り円滑な回転と耐久性を向上させています。
レーシング 7は、リムの左右非対称化などトータルで軽量化を図りで前年モデルと比較して90gの軽量化を実現しています。
日常ライドからサイクリングイベントなどオールマイティーに使用することが出来るホ イールです。
リムのタイプ:クリンチャー
スポーク本数:フロント18本
フリーボディのタイプ:カンパ 9/10/11s用、シマノ10,11S
重量:1750g
RACING5 LG CX(レーシング5 LG CX) 2015年モデル
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RACING5 LG CX(レーシング5 LG CX) 2015年モデル

定価: 41,580円(税込)
価格: 35,343円(税込)
ハイエンド・フルカーボンホィール「レーシング・ライト」にのみ採用されていた「アシンメトリック・リム・プロファイル」を リア・ホィールに採用することにより、ホィールの剛性バランスが最適化され、横剛性を初めとしたホィール性能をトータルで高 めることに成功しました。
レーシング 5には「アルミ合金アクスル」を採用した「新型ブラック・アノダイズド・ハブ」が搭載され、リアハブのドライブ側は上位モデルと同等の「オーバーサイズ・ フランジ」になり、リムの左右非対称化と併せて4%もの反応性の向上に繋がりました。
スポークはステンレス製のエアロスポークを採用、ニップルにはレッド・アノダイズド・オーバーサイズアルミニップルを使い軽 量化の実現(2013比 -115g)とルックスにもワンポイントを与えています。
日常ライドからサイクリングイベントなどオールマイティーに使用することが出来るホイールです。
リムのタイプ:クリンチャー
スポーク本数:フロント18本、リア20本
フリーボディのタイプ:カンパ(10,11S)、シマノ(9,10,11S)
重量:1645g
RACING7 LG CX(レーシング7 LG CX) 2015年モデル
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RACING7 LG CX(レーシング7 LG CX) 2015年モデル

定価: 29,700円(税込)
価格: 25,245円(税込)
フルクラム レーシング・7 LGは、お求めいただきやすい価格のホィールセットでありながら、最新トレンドの先端を行くをワイドリム(17C)を採用しモデルチェンジしました。
ハイエンド・フルカーボンホィール「レーシング・ライト」にのみ採用されていた「アシンメトリック・リム・プロファイル」を リア・ホィールに採用することにより、ホィールの剛性バランスが最適化され、横剛性を初めとしたホィール性能をトータルで高 めることに成功しました。
レーシング 7には「新型ブラック・アノダイズド・ハブ」が搭載され、リアハブのドライブ側が「オーバーサイズ・フランジ」になり、リムの左右非対称化と併せて2%も の反応性の向上に繋がりました。また、「レーシング 7 CX」は、ハブにベアリングを保護するダブルシールを採用して回転部をホコリや泥から守り円滑な回転と耐久性を向上させています。<br>
レーシング 7は、リムの左右非対称化などトータルで軽量化を図りで前年モデルと比較して90gの軽量化を実現しています。
日常ライドからサイクリングイベントなどオールマイティーに使用することが出来るホ イールです。
リムのタイプ:クリンチャー
スポーク本数:フロントステンレス18本, リヤ右ステンレス、リヤ左スチール
フリーボディのタイプ:カンパ(10,11S)、シマノ(9,10,11S)
重量:1750g

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