GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。
PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。
自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1,263mの道です。
その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。
GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。
新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

■重量:F/706g、R/969g
■リム：F/50mm-R/65mm、High TGレジン
■スポーク：Sapim CX-Ray
■クリンチャー、チューブレス・レディ
■シマノ W506526FCCDBS1 , HH12xHH12

GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。
PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。
自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1,263mの道です。
その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。
GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。
新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

■重量:F/706g、R/881g
■リム：50mm、High TGレジン
■：Sapim CX-Ray
■クリンチャー、チューブレス・レディ
■シマノ W5026FCCS1
■ホイール(ロード W/O)

GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。
PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。
自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1,263mの道です。
その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。
GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。
新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

■重量:F/640g、R/830g
■リム：38mm、High TGレジン
■スポーク：Sapim CX-Ray
■クリンチャー、チューブレス・レディ
■シマノ W3826FCCS1
■ホイール(ロード W/O)

GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。
PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。
自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1,263mの道です。
その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。
GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。
新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

■重量:F/706g、R/969g
■リム：F/50mm-R/65mm、High TGレジン
■スポーク：Sapim CX-Ray
■クリンチャー、チューブレス・レディ
■シマノ W506526FCCDBS1 , HH12xHH12

GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。
自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1,263mの道です。
その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。
GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。
新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

■重量:F/706g、R/881g
■リム：50mm、High TGレジン
■スポーク：Sapim CX-Ray
■クリンチャー、チューブレス・レディ
■シマノ W5026FCCDBS1 , HH12xHH12

GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。
PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。
自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1,263mの道です。
その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。
GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。
新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

■重量:F/675g、R/849g
■リム：38mm、High TGレジン
■スポーク：Sapim CX-Ray
■クリンチャー、チューブレス・レディ
■シマノ W3826FCCDBS1 , HH12xHH12

ZIPPの454 NSWチューブレス・ディスクブレーキは、究極のロードレース用ホイールセットです。このホイールは、パフォーマンスを追求するサイクリストが求めるすべてを備えています。
優れた空力性能と、あらゆる風の状況における高い安定性を両立。さらに、ワイドリム設計により、低圧のチューブレスタイヤに対応し、転がり抵抗の低減と振動吸収性を実現。路上でのエネルギーロスを最小限に抑えます。
空力性能と転がり抵抗のベストバランスを引き出すために、28mmタイヤの使用が推奨されています。53-58mmの波状Sawtoothリム形状にHyperfoilを組み合わせたこのデザインは、ZIPP史上最も空力に優れ、かつ安定性の高いホイールです。
454 NSWにはZIPPの設計思想であるTSE（Total System Efficiency）が採用されており、スピードの大敵である空気抵抗、重力、転がり抵抗、そして振動によるエネルギーロスといった要素に対抗します。
ZIPPが採用するフックレス（ストレートサイド）リムは「速さを実現するための」重要な構造です。フックレスにより、タイヤとリムの境い目がより滑らかかつ空力的になり、さらなるスピードを引き出します。
また、フックレスリムは構造がシンプルで、リム成形時に不可欠な樹脂の浸透がより効率的になるため、軽量かつ高強度なホイール構造を実現しています。
454 NSWには、レース仕様のZR1 SLハブセットが搭載されており、セラミックベアリングと66ノッチのエンゲージメントを備えています。このハブセットは、従来のNSWホイールに使用されていたハブよりも30g軽量です。

【特徴】
・前モデルより30gの軽量化
・セラミックベアリングと優れたシール性能、66ポイントのエンゲージを搭載したZR1 SLハブセット
・Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗
・53/58mmの波状リムハイトを採用したSawtoothリムは、HyperfoilノードとHexFin ABLCディンプルパターンを組み合わせることで、最高レベルの空力性能と横風に対する安定性を実現。
・ImPressダイレクトプリントテクノロジーによる軽量グラフィック
・センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属
・XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ
・Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り
・12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属
・生涯保証

■サイズ：700c
■リムタイプ：Carbon / Hookless
■ハブ：ZR1SL 24H
■スポーク：Sapim CX-Ray J-Bend
■リム内幅：23mm
■リム外幅：28mm
■最大許容重量：114kg
■重量：1,400g（バルブ/テープ込み）

ZIPPの究極のエアロウェポン「858 NSW」は、独自のTotal System Efficiency（TSE）テクノロジーにより、かつてない速さを実現しました。
このTSEを搭載した858 NSWカーボン・チューブレス・ディスクブレーキは、チューブレス＆フックレスのリム形状を採用し、タイヤとの一体感を高めつつ、重量も大幅に削減しています。
80mmクラスのエアロ効果を、60mmクラスのリムと同等の軽さで享受できる革新的なホイールです。
リムの内幅は23mmで、より太いタイヤと低めの空気圧に最適化されており、転がり抵抗を抑えながらも快適性とグリップ力を向上させています。
これにより、スピードを妨げる4大障害―空気抵抗、重力、転がり抵抗、振動によるエネルギーロス―を克服します。
858 NSWの82mm～85mmの波状ディープリム形状（特許取得済みのSawtoothプロファイル）は、ZIPP史上最高の空力効率と横風安定性を誇る設計です。
結果として得られるのは、トライアスリート、タイムトライアルスペシャリスト、そしてスピードフリークなライダーが求めている、まさに“純粋なスピード”です。
このホイールセットはチューブレスタイヤに最適化されている一方で、チューブレスレディタイヤ＋チューブでの使用も可能。28mmタイヤで最大のパフォーマンスを発揮します。
特にトライアスロンでは、ワイドなチューブレスタイヤを低圧で使うことで、より高いスピードを維持しながら、路面からの衝撃を吸収。ライド中の身体への負担が軽減され、ランパートでもフレッシュな状態を保てます。
ディスクブレーキにより、どんな天候でも信頼性の高い減速・制動性能を発揮。
ハブには、ZR1 SLハブセットが採用されており、セラミックベアリングと66ノッチのエンゲージメントによって、スムーズで確実な駆動力を提供します。

【特徴】
・ZIPPが誇るロード、トライアスロン、タイムトライアル向けの最も先進的で最速のディープリムホイール
・前モデルより30gの軽量化
・セラミックベアリングと優れたシール性能、66ポイントのエンゲージを搭載したZR1 SLハブセット
・Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗
・82-85mmの波状リムハイトを採用したSawtoothリムは、HyperfoilノードとHexFin ABLCディンプルパターンを組み合わせることで、最高レベルの空力性能と横風に対する安定性を実現。
・ImPressダイレクトプリントテクノロジーによる軽量グラフィック
・センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属
・XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ
・Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り
・12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属
・生涯保証

■サイズ：700c
■リムタイプ：Carbon / Hookless
■ハブ：ZR1SL 24H
■スポーク：Sapim CX-Ray J-Bend
■リム高：82-85mm
■リム内幅：23mm
■リム外幅：27mm
■最大許容重量：114kg
■重量：1,500g（バルブ/テープ込み）

巡航性能に優れた58mmのリム高で数々の勝利を飾ってきた404シリーズの最新作。ZIPPが推進するフックレスリムテクノロジーの導入により大幅な軽量化を達成し、平地はもちろん起伏の激しいコースでもスピードを発揮するオールラウンダーへと進化しました。
エアロダイナミクス、トラクション、軽量性、振動吸収性など、走りに直結する全ての性能が高く、ライダーのパワーを効率よくスピードに変換してくれます。

【Total System Efficyency】
車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。
フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。
フックレスリムの利点はそれだけではありません。
ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。
また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。

【ABLCディンプルテクノロジー】
ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。

【ZR1 Discハブ】
シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。
3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。

■リムハイト：58mm
■リム幅：内幅23mmフックレス/外幅28mm
■適合タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可)
■適合タイヤサイズ：622ｘ25～55mm
■対応アクスル：F＝12x100/R=12x142(コンバージョン可能)
■スポーク：Sapim CX-Sprint
■重量：1,559g（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様）
■付属品：チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング

808 Firecrestリムブレーキは、チューブレス化により更なる進化を達成しました。
82mmハイトのリムがもたらす高速巡航性と、Firecrestテクノロジー、ディンプル加工がもたらす横風での煽られづらさ、さらにチューブレス対応による、コーナリンググリップの向上と転がり抵抗の減少。
新しい808Firecrestチューブレスは、TTやトライアスロンでの使用に最適なホイールです。
ブレーキ面には耐熱、耐磨耗性に優れる炭化ケイ素を配合した、ShowStopper™を採用。
ウェット/ドライの両コンディションで、比類のないリムブレーキ性能を発揮します。
2021年モデルのFirecrestシリーズに搭載されるZR1ハブは、1周あたり66ポイントの噛み合わせをもち、ペダルを踏んだ瞬間に応えてくれる反応性の速さが特徴。
高耐久ベアリングの採用とアップデートされたシール性能により、泥/砂区間も安心して使用できます。

■重量(フロント/リア)：847g/1,003g
■対応タイヤ：クリンチャー/チューブレスレディ
■フリーボディ：スラム XDR / シマノ・スラム10/11s
■リム高：82mm
■リム内幅：18mm
■最大空気圧：125psi
■ディンプルパターン：ABLC Sawtooth
■付属品
チューブレスバルブ/チューブレステープ/クイックリリース/ブレーキシュー/1.85mmフリーボディスペーサー/バルブエクステンション/バルブコアリムーバー
■商品コード：
・Front：(710845855566)
・Rear SRAM/SHIMANO 11s：(710845855573)
・Rear XDR：(710845855580)