WIND 75 DB 2WAY センター(F+R) , 2WAY C19(カテゴリー1)
[ シマノ 0146827 , HH12xHH12/142 ]

■ASTMカテゴリー：1
■リム：UDフルカーボン、ハイト75mm
■リム幅：27mm
■インナーリム幅:19mm
■タイヤタイプ：2-WAY FIT
■適合タイヤ幅：23～32mm
■スポーク：ステンレス・ダブルバテッド F/24 R/24（2to1）
■重量：1,820g
■重量制限：120kg
■フロントハブ：アルミ製、アルミ・フランジ
■リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ
■アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）
■FWB バージョン：HG11、カンパニョーロ、XDR

WIND 55 DB 2WAY センター(F+R) , 2WAY C19(カテゴリー2)
[ カンパ 145646 , HH12xHH12/142(9-12s)2023年以降 ]
[ シマノ 146836 , HH12xHH12/142次便2022年4月以降 ]

エアロダイナミクスのパワー。 WIND 55 DBのようなレーシングホイールを語るにはエアロダイナミクスがキーワードです。
最適化され、完成されたディティールではどのような違いを生むのか、幾重もテストを重ねました。
ワイドな27mm幅、55mmハイトのUDフルカーボンリムは、無数の屋外テスト風洞実験施設での解析の結果です。
そして実際に走った時、横風の影響を最小限にすることを目的としてデザインされました。
「エアロダイナミクス」が、求める新しいホイールセットを説明するために、真っ先に頭に浮かぶキーワードであれば、「WIND」は最初の選択肢の一つになるでしょう。

ASTMカテゴリー：2
リム：UDフルカーボン、ハイト55mm
リム幅：27mm
インナーリム幅19mm
タイヤタイプ：2-WAY FIT
適合タイヤ幅：23～50mm
スポーク：ステンレス・ダブルバテッド F/24 R/24（2to1）
重量：1,680g
重量制限：109kg
フロントハブ：アルミ製、アルミ・フランジ
リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ
アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）
FWB バージョン：HG11、カンパニョーロ、XDR

WIND 40 DB 2WAY センター(F+R) , 2WAY C19(カテゴリー2)
[ カンパ 145644 , HH12xHH12/142(9-12s)22年11月～ ]
[ シマノ 146830 , HH12xHH12/142 ]

エアロダイナミクスと汎用性のコンビネーションがWIND 40 DBを生みました。
40mmというワイドで軽量なリムは、モダンなUDフルカーボンで製造されています。
革新的な形状はドラッグを減少させ空気の乱流を抑制します。
40mmという汎用性に優れるリムハイトを持つWIND 40 DBは上りも、平坦も、下りも思いのままに走ることが可能です。

ASTMカテゴリー：2
リム：UDフルカーボン、ハイト40mm
リム幅：27mm
インナーリム幅19mm
タイヤタイプ：2-WAY FIT
適合タイヤ幅：23～50mm
スポーク：ステンレス・ダブルバテッド F/24 R/24（2to1）
重量：1,620g
重量制限：109kg
フロントハブ：アルミ製、アルミ・フランジ
リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ
アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）
FWB バージョン：HG11、カンパニョーロ、XDR

Speed 55T DB (F+R)センターロック , CULT チューブラー　バッグ付(カテゴリー2)
[ シマノ 0146826 , HH12xHH12/142 ]
[ カンパ 0145694 , HH12xHH12/142(9-12s) ]

ワイドプロファイルの効果は驚異的な安定性を発揮し、最適化されたエアロダイナミクスはドラッグを最小限とどめます。
前後のMEGAフランジと2to1スポークパターンは動力ロスのない、剛性を生み出します。
これらは全てSPEED 55T DBフルカーボンホイールを使用してロードバイクに乗ると体感できるでしょう。
新しいツイル織の層を備えたフルカーボンリムは、記録的な軽量性を持ちながら、動力伝達率を以前のモデルから10%高めました。
SPEED 55T DBはFulcrumのホイールラインナップにおいて、最もスペシャリティーの高いホイールであり、55mmのエアロリムの強力なメリットと、ディスクブレーキシステムによる強力なブレーキングを組み合わせた理想的なレーシングホイールです。
そのディープリムで大胆でアグレッシブなラインを描き、圧倒的な加速力を生み出すシリアスレーサーに推奨されます。

ASTMカテゴリー：2
リム：フルカーボン、ツイル-カーボンフィニッシュ、ハイト55mm、リム幅26.5mm
タイヤタイプ：チューブラー
スポーク：ステンレススチール、ダブル・バテッド、ラウンド、ストレート・プル F/21、R/21（2to1）
重量：1,395g
重量制限：109kg
フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ
リアハブ：アルミオーバーサイズ・フランジ
ベアリング：CULTセラミック
アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）

Speed 55 DB 2WAY センター(F+R) , USB 2WAY C19(カテゴリー2)
[ カンパ 0145687 , HH12xHH12/142(9-12s)22年6月～ ]
[ シマノ 0146726 , HH12xHH12/142 ]

FULCRUMホイールの全てのレンジが、あらゆるフレームの最高のパフォーマンスを引き出すことが可能ですが、「SPEED」の名を持つホイールは最高速に到達する最良の手段と言えます。
SPEEDシリーズは創業以来、最も厳しいプロライダーの要求を満たすために、フルクラムエンジニアが生み出すことができる最高のパフォーマンス技術を結集し開発されました。
SPEED 55 DBの特徴である新しいリム・プロファイルは、最高のエアロダイナミクスを追求し、大いなる一歩を踏み出しました。
非常に厳しい要求を持つ、様々なレースに参加するライダーがそのターゲットです。
大いなる進化とそのテクノロジーはプロチームに所属するエリア・ビビアーニ（伊）からも称賛のコメントが届いています。
ホイール/タイヤ・システムの転がり抵抗を低減し、究極のスピードを目指すために、2WAY-FITテクノロジーが選択され、チューブレス/クリンチャー双方のタイヤを使用可能です。
リムの内側にはスポーク・ホールは存在せず過酷なレースに耐えうる頑丈な構造です。
19mmのインナー幅はワイドタイヤと最高の適合性を発揮し、エアロダイナミクスも大きく向上させます。
重量は1,580gに抑えられ、回転性能に優れる、USBセラミックベアリングが採用されています。

ASTMカテゴリー：2
リム：フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト55mm、内幅19mm
タイヤタイプ：2-WAY FIT
適合タイヤ幅：23～50mm
スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1）
重量：1,580g
フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ
リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ
ベアリング：USBセラミック
アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）
重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備品などの総重量）

Speed 40T DB (F+R)センターロック , CULT チューブラー　バッグ付(カテゴリー2)
[ シマノ 146820 , HH12xHH12/142 ]

オールマイティーなホイールで、登り・下りでも、平地でも優れた性能を発揮し、開発段階よりバーレーン・メリダが継続的に関わり、UCIワールド・ツアーでも実戦投入されているSPEED 40T DBはリムブレーキバージョンと同様最高峰の走行性と安定したブレーキフィールを提供します。
SPEED 40T DBはピュアロードレースから様々な路面状況がミックスされたコース、軽やかにヒルクライムし、安定したダウンヒルをこなし、たった1ワットたりとも無駄にできない重要な長距離レースを快適でべストなマネジメントを行い走り切る為にデザインされています。
SPEED 40T DBの新しいリムデザインは、幅の広いフランジプロファイルと独自のスポークパターンによって最高峰の剛性と最適化されたエアロダイナミクスを備えています。
リム：フルカーボン、ツイル-カーボンフィニッシュ、ハイト40mm、リム幅26.5mm
タイヤタイプ：チューブラー
スポーク：ステンレススチール、ダブル・バテッド、ラウンド、ストレート・プル F/21、R/21（2to1）
重量：1,320g
重量制限：109kg
フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ
リアハブ：アルミオーバーサイズ・フランジ
ベアリング：CULTセラミック
アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）

Speed 40 DB 2WAY センター(F+R) , USB 2WAY C19(カテゴリー2)
[ カンパ 145698 , HH12xHH12/142(9-12s) ]]
[ シマノ 146446 , HH12xHH12/142 ]

FULCRUMホイールの全てのレンジがあらゆるフレームの最高のパフォーマンスを引き出すことが可能ですが、「SPEED」の名を持つホイールは最高速にすることが出来る最良の手段と言えます。
SPEEDシリーズは創業以来、最も厳しいプロライダーの要求さえも満たすために、フルクラムエンジニアが生み出すことができる最高のパフォーマンス技術を結集し開発されました。
プロライダーの為のリムブレーキ用のチューブラー使用で最初に導入されたSPEEDファミリーは、その最高のパフォーマンスを一握りのトップライダーに限定せず、幅広い層に提供するようになりました。革新的な最新技術を搭載した、おそらく最もオールラウンドで多くのサイクリストに支持されるソリューションがSPEED 40 DBです。
SPEED 40 DBはディスクブレーキ用に特別に設計された、最高峰のフルカーボンレーシングホイールセットです。
FULCRUMの2-WAY FITテクノロジーを取り入れることで、クリンチャータイヤとチューブレスタイヤの両方と完全に互換性があります。
穴の開いていないカーボンファイバーリム製造方法は、タイヤを問わず過酷なレースに耐える頑丈な構造で、タイヤセレクトの多様性は非常に現代的です。
アマチュアだけでなくプロライダーでも一般的になっている、ワイドタイヤフォーマットに完璧に適応するためのワイドリムは、内側の幅が19mmで23mm～50mmのタイヤにフィット。
26.5mmの外幅は40mmのハイトと相まって非常に効果的なエアロダイナミクスを発揮します。

ASTMカテゴリー：2
リム：フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト40mm、内幅19mm
タイヤタイプ：2-WAY FIT
適合タイヤ幅：23～50mm
スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1）
重量：1,470g
重量制限：109kg
フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ
リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ
ベアリング：USBセラミック
アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）

Speed 40 CMPTZN DB 2WAY センター(F+R) , CULT 2WAY C19(カテゴリー2)
[ シマノ WF407AAP1A110 , HH12xHH12(142) ]

完全なブラック・ルックを身にまとったSPEEDファミリーの際立ったスタイル、最高の軽量性と回転性能。
レースを通じて集められた先進のテクノロジーと経験、細部へのこだわりとパッションは、素晴らしい製品を開発するための重要な要素です。
これこそが私達の開発アプローチであり、新しいSPEED40＆55 CMPTZN DB にはR&D部門のテクニカル · ソリューションが惜しげもなく注ぎ込まれています。
グランフォンドの長い隊列を走るときも、地元の丘でKOM/QOMのスプリントに加わるときも、フルクラムがワールド · ツアーに参加するトップ · ライダーたちに供給するのと全く同じパフォーマンスを、すべての熱狂的なライダーにお届けします。
レーシング · ゼロ CMPTZNファミリーと同じブラック · ラベルをまとい、余計なものをそぎ落とし姿は、明白なレース · スタイルを体現しています。
優美で無駄のないデザインによって時代を超えた外観を獲得し、グラム単位の軽量化が実現しました。
“ツイル” フィニッシュのフル · カーボン製リムや 2：1 スポーク · システムといった優れたテクニカル · パフォーマンスを最新のSPEEDシリーズから継承しローリングレジスタンスを大幅に低減させるCULTベアリングシステムを採用。
疲労を押さえながら最高スピードへの到達を可能にし、絶対的なパフォーマンスを求めるライダーにとっての最適なソリューションであると言えるでしょう。

ASTMカテゴリー：2
リム：フルカーボン、ツィルカーボンフィニッシュ、ハイト40mm、リム幅26.5mm、内幅19mm
タイヤタイプ：2-WAY FIT
適合タイヤ幅：23～50mm
スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・ストレートプル F/21 R/21（2to1）
重量：1,460g
重量制限：120kg
フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ
リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ
ベアリング：CULTセラミック
アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）

RAPID RED 3 DB 2WAY-R(F+R)センター XDR , 2WAY-R C24(カテゴリー2)

ワイド・タイヤを履いたドロップ・バーのバイクで、オフロード・セクションを含む未舗装路や舗装路を探検することの楽しみをフルクラムは知っています。
RAPID RED 3 DBは、長年にわたるロード、オフロード両方の設計ノウハウを活かし、多様なライディング・スタイルに対応できるように開発されました。
全く新しいプロジェクトから生み出されたRAPID RED 3 DBは、様々な地形に対応することができます。
完全なCNC切削で軽量化が図られたリムは24mmの内幅を持ち、ワイド・リム用に設計された最新のフレームと理想的な形で組み合わせが可能です。
ワイド・リムの恩恵を求める、テクニカル・マインドを持ったライダーのために生み出され、ひとつ上の走りを体感することができます。
2-ウェイ・フィット レディー・システムの採用により、チューブレスレディー・タイヤ、クリンチャー・タイヤのどちらも使用可能で、市場における様々なタイヤとも最高の適合性を持っています。
選択肢はそれだけではありません。
700Cと650Bもラインナップされています。

タイヤタイプ：2WAY-FIT Ready
ASTMカテゴリー：2
リム：アルミ製、ハイト24mm、リム幅29mm、インナーリム幅24mm
適合タイヤ幅：30～46mm（28"）/40～60mm（650B）
ブレーキ規格：AFS（センターロック）
フロントアクスル：HH12-100
リアアクスル：HH12-142
スポーク：ステンレス・ストレートプル F/24 R/24
ハブ：アルミ、アルミフランジ
重量：1,710g（700C）、1,640g（650B）
※重量制限：120Kg（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）

RAPID RED 3 DB 2WAY-R(F+R)センター N3W , カンパ 2WAY-R C24(カテゴリー2) 13s専用
[ カンパN3W 0145778 , HH12xHH12/142 ]

ワイド・タイヤを履いたドロップ・バーのバイクで、オフロード・セクションを含む未舗装路や舗装路を探検することの楽しみをフルクラムは知っています。
RAPID RED 3 DBは、長年にわたるロード、オフロード両方の設計ノウハウを活かし、多様なライディング・スタイルに対応できるように開発されました。
全く新しいプロジェクトから生み出されたRAPID RED 3 DBは、様々な地形に対応することができます。
完全なCNC切削で軽量化が図られたリムは24mmの内幅を持ち、ワイド・リム用に設計された最新のフレームと理想的な形で組み合わせが可能です。
ワイド・リムの恩恵を求める、テクニカル・マインドを持ったライダーのために生み出され、ひとつ上の走りを体感することができます。
2-ウェイ・フィット レディー・システムの採用により、チューブレスレディー・タイヤ、クリンチャー・タイヤのどちらも使用可能で、市場における様々なタイヤとも最高の適合性を持っています。
選択肢はそれだけではありません。
700Cと650Bもラインナップされています。

■タイヤタイプ：2WAY-FIT Ready
■ASTMカテゴリー：2
■リム：アルミ製、ハイト24mm、リム幅29mm、インナーリム幅24mm
■適合タイヤ幅：30～46mm（28"）/40～60mm（650B）
■ブレーキ規格：AFS（センターロック）
■フロントアクスル：HH12-100
■リアアクスル：HH12-142
■スポーク：ステンレス・ストレートプル F/24 R/24
■ハブ：アルミ、アルミフランジ
■重量：1,710g（700C）、1,640g（650B）
※重量制限：120Kg（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）