新設計の2-Waveリムプロファイルは空気の流れを改善し、高速域での乱流を低減します。この独自のウェーブデザインは、中央に対称の波形、両サイドに非対称の波形を組み合わせることで、エアロダイナミクス、ハンドリング、反応性のバランスを最適化します。風洞実験と実走テストでは30mmタイヤ、45km/hでの空力効率がSharq 42比で10%向上することが確認されました。Sharq 57は実際の路面においてより速さを発揮します。
リムにはFF100高弾性ファイバーを使用しており、反応性と軽さの理想的なバランスを実現。丁寧な手組みにより、迅速かつ正確な反応が保証され、また、リムベッドに穴を開けない構造により、繊維の連続性が保たれ、弾性とパワー伝達が向上しています。

2-Waveリムデザインは、空力性能を改善し、コントロール性と安定性を向上させ、乱気流にも完璧に反応します。Sharq 57のハンドリング性能は、Sharq 42と比較してわずか1%の低下に留まります。リムハイトが大幅に増加していることを考えると、これはほとんど体感できない差です。一方ロードモデルのSpeed 57と比較すると6.3%の改善を示し、よりスムーズで正確、かつ直感的な乗り心地を実現しています。

Speed 57と比較してリム内幅が2mm広がったことで、よりワイドなタイヤを低圧で使用できるようになり、振動吸収性が向上するとともに転がり抵抗の低減にも繋がります。
内幅の拡大だけでなく、カーボンファイバーを精密に制御することで更に快適性が向上。社内テストの結果、全ての状況においてSharq 42およびSpeed 57よりも振動吸収性が優れていることが確認されました。

■ASTMカテゴリー：2
■重量：1,520g
■リム：FF100フルカーボン、DIMF、2-Waveリムデザイン
■ハイト：57-62mm
■リム幅：29.8mm(外幅)、25mm(内幅)
■タイヤタイプ：2-WAY FIT
■ブレーキ仕様：AFS
■スポーク：A3RO ステンレス、0.8x3mm、24本(F/R)、Two-to-One
■ニップル：アルミニウム、セルフロック
■ハブ：アルミニウム、ローフランジ
■ベアリング：USBセラミック、カップ&コーン
■アクスル：HH12-100(フロント)、HH12-142(リア)、リアルアクスルテクノロジー
■重量制限：120kg(ライダー、バイク、装備品などの総重量)
※適合タイヤ幅：29～71mm(30～42mm推奨)
※製品画像はシマノ仕様です。

・シマノ SHQH-25D25CFRAS
・N3W SHQH-25D25CFRAC3
・MS12 SHQH-25D25CFRAM
・XDR SHQH-25D25CFRAX

アルミニウムの復権
Soniq（ソニック）シリーズは、アルミニウムホイールの可能性を再定義し「あらゆるタイプのサイクリストに最高品質と優れたライド体験を提供する」というフルクラムの理念を体現しています。
アルミニウムは賢い選択であり、現代のサイクリングにおいても、まだ多くの可能性を秘めていることを証明します。フルクラムは継続的な研究開発によって、カーボンに頼らずとも優れたパフォーマンスを実現するホイールを生み出しています。

Soniq ALは品質・性能・価格のバランスに優れるモデルです。33mmハイト、内幅23mmのリムはスリーブジョイントを採用した堅牢な構造です。チューブレステープはあらかじめ装着されており、すぐにチューブレスセッティングを始めることができます。
グラフィックはクローム調で、高級モデルを思わせるルックス。ハブには24本のストレートプルスポークを独自の2:1パターンで配置し、駆動効率を最適化します。
シールドベアリングの採用により信頼性も抜群。重量は1895gです。

■ホイールサイズ：700C
■重量:1895g
■タイヤタイプ：2-WAY FIT ready
■ASTMカテゴリー：2
■リム：アルミニウム、スリーブジョイント
■ハイト：33mm
■リム幅：29.3mm（外幅）、23mm（内幅）
■スポーク：スチール、ラウンド、ストレートプル、24本（F/R）
■ニップル：ブラス
■ハブ：アルミニウム
■ベアリング：シールドカートリッジ
■アクスル：HH12-100（フロント）、HH12-142（リア）
■重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備品の総重量）
■付属品：チューブレスバルブ
■Engineered in Italy
※画像はMS12仕様です。
※適合タイヤ幅：25～65mm（幅30mm以上推奨）

・シマノ WF4670AP1A110
・カンパ(N3W) WF4670AP8A110
・MS12 WF4670AP3A110

エンデューロ/トレイル向けの3ZERO MOTOカーボンホイールセットは、MOTO(モトクロス)からインスピレーションを得て、トレイルライドに必要なコントロールと耐久性をライダーに提供します。
すでにこのホイールセットとそのMOTOテクノロジーは、Lapierre Zipp Collectiveチームとの先駆的なパートナーシップにより、エンデューロワールドシリーズでの複数の勝利で証明されています。
他のホイールブランドが伝統的なボックスセクションのリムデザインに焦点を絞る中、ZIPPのエンジニアは伝統的なホイール開発にとらわれず、異なるアプローチをとりました。 それは、モータースポーツを手本とすること。
Moto Technologyのシングルウォールリムは、エンデューロ/トレイル用ホイールセットに最適なアプローチです。
このリムは、私たちが "アンクル・コンプライアンス "（足首の追従性）と呼ぶものを提供します。ランナーが急カーブを曲がるとき、足首が自然に曲がってグリップを維持することを想像してください。
3ZERO MOTOのリムは、コーナリング中に局所的に曲がって地面と平行になり、まるで人間の足首のようにトラクションを高めることができるのです。
この局所的なねじれにより、タイヤの片側で衝撃を受けた際にも、ライダーが弾き飛ばされることなく、たわむことで衝撃をいなしてくれます。
3ZERO MOTOは、最も重要な時に、最も重要な場所で、最適なラインを走行でき、数秒を節約できます。
3ZERO MOTOの中心にあるのは、ZM2ハブセットです。
12個の爪と132点の噛み合わせにより、素早いレスポンスを実現します。
また、シール構造を改良することで、悪路での耐久性を向上させています。

■リム幅（内-外）：30mm-37.5mm
■スポーク：CX-Sprint
■ローター台座：6Bolt
■最大許容重量：130kg
■最大空気圧：65psi/4.4bar
■カラー：Silver
■サイズ：27.5

ZIPPの革新の歴史を受け継ぐ303 SWは、ロード、グラベル、石畳、シクロクロスに完全対応した、モダンクラシックとも言える万能ホイールセットです。

303 SWのリムにはZIPP AXSホイールセンサーがシームレスに統合されており、ライド中の正確なタイヤ空気圧モニタリングが可能です。
バルブステムに外部デバイスを取り付けることなく、リアルタイムで空気圧を監視・分析でき、常に変化するライディング環境において、空気圧の微調整によってスピードとパフォーマンスを最適化することができます。
ライド前にはすぐに空気圧を確認でき、緑のランプが点灯すれば「出発OK」のサイン。走行中も空気圧をモニターして理想のセッティング範囲にあるか確認したり、トラブルの早期発見にも役立ちます。

40mmディープリムデザインは、グラベル専用の303 XPLRからデザインのヒントを得ています。このリム形状により、リムとタイヤの接続部分の空気抵抗が減少し、ワイドタイヤ使用時の空力性能が向上します。
また、ワイドリム設計はタイヤの変形を抑え、転がり抵抗の軽減にも寄与します。太いタイヤ、より大きなタイヤボリューム、低めの空気圧の組み合わせにより、荒れた舗装路や不整地での衝撃をタイヤとホイールシステムが吸収し、ライダーへの負担を軽減します。
カーボン積層と設計も改良されており、すでに高い耐久性を持つ303 SWの衝撃強度は約10％向上しながらも軽量性を維持しています。
303 SWは、30〜35mm幅のタイヤに最適化されており、リム形状は洗練されており、パンクを引き起こすような衝撃でもタイヤを保護しやすい構造となっています。
中心部には、耐久性の向上とよりスムーズな回転性能を実現するステンレススチール製ベアリングを採用したZR1ハブセットが搭載されています。

【特徴】
・ロードライドからグラベルまで、あらゆる路面に適応する万能ホイールセット。
・ZIPP AXSホイールセンサーを搭載した、初の一体型・接続型SRAM AXS対応ホイール。
・ステンレススチールベアリングを採用した、ZR1ハブセット
・Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗
・30-35mm幅のタイヤに最適化、29mm～44mm幅のタイヤまで使用可能。
・耐久性の向上とクイックレスポンスを実現するために、より優れたシール設計と66ポイントのエンゲージメントを備えるZR1 DBハブ
・センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属
・XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ
・Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り
・12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属
・生涯保証

■サイズ：700c
■リムタイプ：Carbon / Hookless
■ハブ：ZR1DB 20H
■スポーク：Sapim CX-Sprint J-Bend
■リム高：40mm
■リム内幅：25mm
■リム外幅：33mm
■最大許容重量：114kg
■重量：1,440g（バルブ/テープ込み）

ZIPPが誇るすべての性能面において最も進化したホイールセット「353 NSW」は、ZIPP初のSRAM AXS対応ホイールセットでもあります。
レーサー向けに設計されたこの軽量なクライマー向けホイールは、セラミックベアリングとZIPP最高峰のリムテクノロジーを備え、驚くべき耐久性とエアロ性能を実現しています。
353 NSWのリムにはZIPP AXSホイールセンサーがシームレスに統合されており、ライド中の正確なタイヤ空気圧モニタリングが可能です。
このセンサーにより、バルブステムに外部デバイスを取り付ける必要なく、リアルタイムで空気圧を監視・分析することができます。
タイヤ空気圧を微調整することで、変化し続けるライディング環境下でもスピードとパフォーマンスを最適化できます。
ライド前にはすぐに空気圧をチェックでき、緑のランプが点灯すれば「出発OK」のサインです。走行中も常に空気圧をモニターし、理想のセッティング範囲にあるか確認したり、異常を早期に検知することができます。

ZIPP最軽量のホイールセットは、さらに強くなりました。カーボン積層と設計を見直すことで、もともと強度の高かった353 NSWのリム衝撃強度は16%以上向上しています。
うねりのある35/40mmディープリム形状により、アップダウンの連続する舗装路でも、登りでも下りでもスピードを発揮し、優れた転がり抵抗、横風に対する安定性、そして羽のような軽さを提供します。
353 NSWには、セラミックベアリングと66ノッチのスムーズなかみ合わせを持つ「ZR1 SL」ハブセットを搭載しています。このハブセットは、従来のNSWホイールに使われていたCognitionハブよりも30g軽量です。
また、353 NSWは30mmタイヤに最適化されており、ZIPP専用設計のGoodyear Fitment Seriesタイヤとの組み合わせも非常に優れています。

【特徴】
・ZIPP AXSホイールセンサーを搭載した、初の一体型・接続型SRAM AXS対応ホイール。
・セラミックベアリングを搭載した、ZR1 SLハブセット。耐久性の向上とクイックレスポンスを実現するために、より優れたシール設計と66ポイントのエンゲージメント
・Total System Efficiencyにより高い効率性と低い転がり抵抗
・35-40mmの波上リムハイトを採用したSawtoothリムは、HyperfoilノードとHexFin ABLCディンプルパターンを組み合わせることで、最高レベルの空力性能と横風に対する安定性を実現します。
・30mm幅のタイヤに最適化、29mm～35mm幅のタイヤを推奨。
・センターロック式のローターインターフェース。ロックリングはホイールに付属
・XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ
・Campagnolo N3Wドライバーボディ、シマノ Microsplineボディは別売り
・12mmフロントおよびリアエンドキャップが付属
・生涯保証

■サイズ：700c
■リムタイプ：Carbon / Hookless
■ハブ：ZR1SL 20H
■スポーク：Sapim CX-Ray J-Bend
■リム内幅：25mm
■リム外幅：29.5mm
■最大許容重量：114kg
■重量：1,310g（バルブ/テープ込み）

究極の汎用性。
新しいWIND42とWIND57は、Form, Function, Fulcrumに象徴されるように、FULCRUMの継続的な進化を表すものです。
昨今のロードバイクの多様性を取り込み、性能と快適性のバランスを目標に設計されたこれらのホイールは、流れるようなハンドリングと、軽度のオフロード走行にまで対応できる汎用性を実現しました。

最高峰のSPEEDシリーズからFULCRUM独自のテクノロジーを数多く受け継ぎ、従来のモデルと比較してハンドリングは22%、反応性は10%向上した優れたライドフィールを提供します。
リムのデザインはSPEEDシリーズと同等で、使用するカーボンファイバーの配合が変更されています。
WINDシリーズはFF80ミックスを採用し、従来のWINDと比較してペア平均100gの軽量化を獲得しました。
リムの構造にはDRSCシステムを採用し、システムの剛性と耐久性を高め、電解腐食の可能性を回避。
MOMAGテクノロジーによりリムテープを必要としない2WAY-FITチューブレスリムを可能にし、ビードフックの存在により市販されている全てのチューブタイプ、およびチューブレスタイヤとの互換性とライダーの安全性を最大限確保します。
リムベッドにC-LUXテクノロジーによるポリッシュ仕上げを施すことで、形状の公差を最小限にし、タイヤを簡単かつ最適な状態で装着できるようになります。
タイヤの組み合わせはバイク構成や地形に合わせて自由に選択できます。25～45mmまでの範囲で可能な限り幅広い選択が可能です。

■ASTMカテゴリー：2
■重量：1510g
■リム：FF80フルカーボン、マットレジンフィニッシュ、C-LUXフィニッシュ
■ハイト：42mm
■リム幅：29mm(外幅)、23mm(内幅)
■タイヤタイプ：2-WAY FIT
■ブレーキ仕様：AFS
■スポーク：ステンレス、ダブルバテット、ストレートプル、24本(F/R)

●ハブ：アルミニウム
●ベアリング：シールドベアリング、アジャスタブル
●アクスル：HH12-100(F)、HH12-142(R)、リアルアクスルテクノロジー
●重量制限：120kg(ライダー、バイク、装備品などの総重量)
※推奨タイヤ幅：25～45mm
※製品写真はシマノ仕様です。

・シマノ WF4320AP1A11

SPEED TEAMは、競技の精神とレースの興奮を称えるために誕生しました。
これこそがフルクラムの本質を定義するものです。
42mmと57mmの2バージョンで展開され、技術的な完成度と大胆なデザインを兼ね備えています。
SPEED42 / SPEED57を進化させたモデルであり、基本的な仕様はそのままにUSBセラミックベアリングを採用した軽量タイプのフリーボディーを搭載。
このレーシング仕様により、更なる回転のスムーズさと効率を実現し、比類なきライドフィールを提供します。

風洞、ラボ、道路上で4000時間以上を掛け、7種類のリムを用意して複数の組み合わせを試みながらテストを実施。
安全性を損なうことなく、エアロダイナミクス、転がり抵抗、軽量性、ハンドリングの全ての面で最高のパフォーマンスを獲得しました。

妥協の無い進化
より高く、より広く、より軽く、よりエアロになった最新のリムに、新しいハブとスポークを組み合わせ、完璧なホイールシステムとして完成されています。
グラフィックも一新され、新しいブランドアイデンティティを反映した、ミニマルかつ洗練されたデザインに。
リムにはホイールの特徴的なテクノロジーをアイコンで表しています。
新しいSPEEDは従来の40mmと55mmに代えて、42mmと57mmのプロファイルを用意。
リム内幅を23mmに拡大し、頂点部のアールも大きくなりました。
この新しいワイドリムは、28mmのタイヤと組み合わせることで最適な空力性能、転がり抵抗、快適性を実現し、妥協の無い性能を提供します。
走行時に受ける風を想定した風洞実験での平均的な空力性能は、内幅19mmのリムと比較して10%向上しています。
特別な研究プロジェクトから得られたデータにより、高くなったリムプロファイルにもかかわらず、ハンドリングは従来の製品と比較して最大17%の改善が確認されました。

■ASTMカテゴリー：2
■重量：1395g
■リム：FF100フルカーボン、DIMF、C-LUXフィニッシュ
■ハイト：42mm
■リム幅：29.3mm(外幅)、23mm(内幅)
■タイヤタイプ：2-WAY FIT
■ブレーキ仕様：AFS
■スポーク：ステンレス、ダブルバテットエアロ、ストレートプル、24本(F/R)

●ハブ：アルミニウム
●ベアリング：USBセラミック、カップ&コーン
●フリーボディー：軽量タイプ、USBセラミックベアリング
●アクスル：HH12-100(F)、HH12-142(R)、リアルアクスルテクノロジー
●重量制限：120kg(ライダー、バイク、装備品などの総重量)
※対応タイヤ幅：25～65mm
※製品写真はXDR仕様です。

・XDR WF423BAP5A110
・シマノ WF423BAP1A110

グラベル用ホイールのラインナップに、アルミニウムの可能性を再発見するRapid Red ALが加わりました。
アルミニウムは賢い選択であり、現代のサイクリングにおいても、まだ多くの可能性を秘めていることを証明します。
フルクラムは継続的な研究開発によって、カーボンに頼らずとも優れたパフォーマンスを実現するホイールを生み出しています。

フルクラムのグラベルホイールのエントリークラスとなるこのホイールは、人気のRapid Redシリーズをベースにリム内幅を25mmに拡張し、荒れた路面での快適性とグリップを提供します。
リムハイトは24mmで、扱いやすく、存分に走りを楽しめる設計です。
さらに、フリーボディーのラチェット径を33mmに拡大し、あらゆる状況下での信頼性を向上します。
重量は1785gです

■ホイールサイズ：700C
■重量:1785g
■タイヤタイプ：2-WAY FIT ready
■ASTMカテゴリー：2
■リム：アルミニウム、スリーブジョイント、アシンメトリック
■ハイト：24mm
■リム幅：29.3mm（外幅）、25mm（内幅）
■スポーク：スチール、ラウンド、ストレートプル、24本（F/R）
■ニップル：ブラス

●ハブ：アルミニウム
●ベアリング：シールドカートリッジ
●アクスル：HH12-100（フロント）、HH12-142（リア）
●重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備品の総重量）
●付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、10sスペーサー
●Engineered in Italy
※適合タイヤ幅：29～71mm

・XDR WF4420AP3A110
・カンパN3W WF4420AP8A110
・シマノ WF4420AP1A110
・MS12 WF4420AP5A110

ターマックをしばらくのあいだ置き去りにすることを計画しているなら、RAPID RED 5 DB 650Bは真剣に検討すべきオプションです。
通常のフレームに、より太いタイヤを使用することが可能になり、マウンテンバイクに使用するようなエアボリュームのタイヤでテクニカルなダートトラックをライディングすることが可能になります。
ひとつのホイールでクリンチャータイヤにもチューブレス・レディタイヤにも対応する「2ウェイフィット-レディ」を採用しています。


■ASTMカテゴリー：2
■リム：アルミ製、ハイト24mm、リム幅28mm、リム内幅23mm
■適合タイヤ幅：32mm～46mm
■ブレーキ規格：AFS（センターロック）
■フロントアクスル：HH12-100
■リアアクスル：HH12-142

●スポーク：ステンレス・ストレートプル F/24 R/24
●ハブ：アルミ、アルミフランジ
●重量：1,660g
※クイックレリーズは付属しません

カンパN3W (145768)

ワイド・タイヤを履いたドロップ・バーのバイクで、オフロード・セクションを含む未舗装路や舗装路を探検することの楽しみをフルクラムは知っています。
RAPID RED 3 DBは、長年にわたるロード、オフロード両方の設計ノウハウを活かし、多様なライディング・スタイルに対応できるように開発されました。
全く新しいプロジェクトから生み出されたRAPID RED 3 DBは、様々な地形に対応することができます。
完全なCNC切削で軽量化が図られたリムは24mmの内幅を持ち、ワイド・リム用に設計された最新のフレームと理想的な形で組み合わせが可能です。
ワイド・リムの恩恵を求める、テクニカル・マインドを持ったライダーのために生み出され、ひとつ上の走りを体感することができます。
2-ウェイ・フィット レディー・システムの採用により、チューブレスレディー・タイヤ、クリンチャー・タイヤのどちらも使用可能で、市場における様々なタイヤとも最高の適合性を持っています。
選択肢はそれだけではありません。700Cと650Bもラインナップされています。

■タイヤタイプ：2WAY-FIT Ready
■ASTMカテゴリー：2
■リム：アルミ製、ハイト24mm、リム幅29mm、インナーリム幅24mm
■適合タイヤ幅：30～46mm（28"）/40～60mm（650B）
■ブレーキ規格：AFS（センターロック）
■フロントアクスル：HH12-1

●スポーク：ステンレス・ストレートプル F/24 R/24
●ハブ：アルミ、アルミフランジ
●重量：1,710g（700C）、1,640g（650B）
※重量制限：120Kg（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）

MS12 (0146874)