すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
※規定された最大空気圧を超えないでください。

■ASTMカテゴリー：1
■リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボーすべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
※規定された最大空気圧を超えないでください。

■ASTMカテゴリー：1
■リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング
■重量：1,395g
■対応タイヤ幅：23~50mm
■重量制限：120kg

■ホワイトラベル(136600)
■ダークラベル (136601)ルベアリング
■重量：1,395g
■対応タイヤ幅：23~50mm
■重量制限：120kg

■ホワイトラベル(136600)
■ダークラベル (136601)

すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
※規定された最大空気圧を超えないでください。

■ASTMカテゴリー：1
■リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング
■重量：1,395g
■対応タイヤ幅：23~50mm
■重量制限：120kg

■ホワイトラベル(135860)
■ダークラベル (135861)

Zonda GTは堅牢性や直感的なコントロール性を妥協することなく、美しいホイールセットを求めるライダーのために作られました。
グラベルとロードが融合したZonda GTはEkar GTと完璧に調和し、多くのサイクリストにとって理想的なラインナップとなる汎用性の高い製品です。
カンパニョーロの伝統的なデザインはそのままに、わずか1,690gという軽さを実現。
マットブラックでH29プロファイルのリムと象徴的なG3スポークパターンは、Zonda GTがカンパニョーロ製品であることを遠くから見ても明確に示しています。
23mmのリム内幅は、Zonda GTの汎用性の高さを表現しています。
ラフな路面やグラベル・トレイル用の幅広なタイヤにも、細いロード・タイヤにも完全にマッチするホイールです。

アクスル：12x100mm(F)、12x142mm(R)
スポーク：8x3 G3レーシング、24本(F/R)、丸バテット
ニップル：アルミニウム、セルフロック、Mo-Mag
※画像はカンパN3W仕様です。

■ASTMカテゴリー：2 ■重量：1690g ■リム：アルミニウム、29.5mmハイト、内幅23mm、外幅28mm ■タイヤタイプ：2-WAY FIT ■ハブ：アルミニウム ■ベアリング：スチール、カップ&コーン、オーバーサイズフランジ

■カンパ(N3W) (WC4450AP8A110)
■シマノ(WC4450AP1A110)

カンパニョーロ・ディスクブレーキ・プロジェクトが初めて世に送るホイールが、ZONDA DB です。
あらゆるスタンダードに対応し、数多くのテクノロジーを身につけたオールマイティーなホイールは、カンパニョーロの名前に相応しいホイールとなりました。
ZONDAはリムブレーキ市場において非常に大きな評価を享受してきたモデルです。
リムブレーキ用ホイールが持つトップレベルのパフォーマンス、信頼性、安全性、統合性を獲得しデビューを果たします。

■リム：アルミニウム、クリンチャー、17C
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、21本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理フリーボディ
■指定タイヤ幅：25mm-50mm
※体重制限：109kg

■シマノ(JAN: 8050046163865)

カンパニョーロ・ディスクブレーキ・プロジェクトが初めて世に送るホイールが、ZONDA DB です。
あらゆるスタンダードに対応し、数多くのテクノロジーを身につけたオールマイティーなホイールは、カンパニョーロの名前に相応しいホイールとなりました。
ZONDAはリムブレーキ市場において非常に大きな評価を享受してきたモデルです。
リムブレーキ用ホイールが持つトップレベルのパフォーマンス、信頼性、安全性、統合性を獲得しデビューを果たします。
■リム：アルミニウム、クリンチャー、17C
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、21本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理フリーボディ
■指定タイヤ幅：25mm-50mm
※体重制限：109kg

■カンパ (JAN: 8050046167665)

Scirocco Disc Brakeは、ストレートヘッドスポークや2ウェイフィットレディーなどの洗練されたソリューションを備えた丈夫で精密なアルミホイールで、高い競争力のあるパッケージで組み立てられています。

■リム：アルミニウム、クリンチャー（2-Way Fit Ready）、高さ33mm、19C
■スポーク：ステンレス、21本-G3パターン
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ
■指定タイヤ幅：25mm-50mm
■重量：1,739g
※体重制限：109kg

■シマノ (JAN: 8053340450495)

カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。

理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。

ハブ：アルミボディ
ベアリング：CULTベアリング
アクスル：フロント12x100mm、リア12x142mm
ブレーキシステム：AFS
付属品：N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ
※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。

■重量：1,160g
■重量制限：115kg(ライダー＋バイク)
■ASTMカテゴリー：1
■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト
■タイヤタイプ：チューブラー
■スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本
■ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag

■カンパN3W (WC4012AP8A110 )
■シマノ (WC4012AP1A110 )

カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。

理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。

ハブ：アルミボディ
ベアリング：CULTベアリング
アクスル：フロント12x100mm、リア12x142mm
ブレーキシステム：AFS
付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ ※対応タイヤ幅：25～50mm
※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。

■重量：1,240g
■重量制限：115kg(ライダー＋バイク)
■ASTMカテゴリー：1
■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト、内幅21mm、外幅26.7mm
■タイヤタイプ：2-WAY FIT
■スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本
■ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag

■カンパN3W (WC4011AP8A110)
■シマノ (WC4011AP1A110)

ハイペロンは最も洗練され、かつ要求の厳しいライダーのためにデザインされたカンパニョーロ最新のホイールです。
ハイペロンはカンパニョーロ製品の真の完成度を体現しています。
ハイペロン・ウルトラから始まった、超軽量でハイパフォーマンスなホイールの圧倒的な成功から誕生し、最高のロードバイクに捧ぐ最新で機能的なホイールです。

ハイペロンは、トップレンジであるハイペロン・ウルトラから直接インスピレーションを受け、カンパニョーロのテクノロジーとノウハウの最高の部分を取り入れながら、最先端の機能とテクノロジーを融合させ設計を行っています。
その中には、最先端のH.U.L.C.テクノロジーを使い成形されたリムが含まれ、理想的なアライメントと、最適化されたカーボンファイバーとレジンの比率を採用することで、卓越した剛性と耐久性を実現しました。
ハイペロンのリムはカンパニョーロのシングルジョイント構造の恩恵を受け、接合部をひとつにすることで潜在的な弱点を減らしています。
また左右非対称のリム形状は優れた剛性コントロールと、トータルなスポークテンション管理を可能にします。
これにより最高の安全性と下りでの操作性を実現します。
リムに施されたC-LUXミラーフィニッシュは、塗装を必要としないほど完璧に滑らかな表面を作り出し、軽量化の実現に加えて、チューブレスタイヤの安全な装着を可能にし、気密性を高め、タイヤビードへのダメージのリスクを低減します。
リム内幅21mm、37mmハイトのハイペロンは、熱心なサイクリストのニーズに応えるホイールであると同時に、あらゆる自転車のルックスを向上させます。

スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本
ニップル：アルミ
付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ、マニュアル
※画像はカンパN3W仕様です。

■重量：1,340g
■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト、内幅21mm、外幅26.7mm
■タイヤタイプ：2-WAY FIT
■ハブ：アルミニウム
■ベアリング：カップ&コーン
■アクスル：アルミニウム、100mm(F)、142mm(R)

■カンパN3W (WC4013AP8A110)
■シマノ (WC4013AP1A110)

極限のスピードで卓越したコントロール
ピュアなコントロールを実現。一目でそれとわかるG3レーシングは、最高の剛性とコーナーリングの正確さを保証し、驚くほど高級感のある美しさも兼ね備えています。C23リムにワイドなタイヤを装着し、タイトなカーブを完璧なラインで駆け抜けてください。

比類なきエアロダイナミクス
新しいBORAリムは従来よりもワンサイズ上のタイヤに最適化された23mmの内幅を備えます。エアロダイナミクスに最適化されたリム形状により空気抵抗を削減します。独自の「ドロップシェイプ」形状は、自然界で最もエアロダイナミクスに優れた形状からインスピレーションを得ており、卓越したパフォーマンスと、快適な乗り心地を提供します。

ペース変化に反応する軽量性
無重力を体感。BORA WTOは、以前のモデルに比べて全てのリムプロファイルで100g以上の軽量化を実現しました。

BORA WTO 60は高速走行時の空力性能を極限まで追求したリムプロファイルを持ちながら、以前のモデルよりも大幅に軽量化され、かつてないコントロールフィーリングを実現した構造となっています。

■重量：1,460g
■重量制限：120kg(システム)
■ASTMカテゴリー：1
■リム：カーボン、60mmハイト、内幅23mm、外幅29mm
■タイヤタイプ：2-WAY FIT
■スポーク：ダブルバテットエアロ、ストレートプル、24本
■ニップル：アルミニウム
■ハブ：アルミニウム
■ベアリング：USBセラミック、カップ&コーン
■アクスル：アルミニウム、100mm(F)、142mm(R)
■付属品：ホイールバッグ、N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、チューブレスバルブ、タイヤレバー、マニュアル
■推奨タイヤ幅：28～35mm
※画像はカンパN3W仕様です。

■カンパN3W (WC436BAP8A110 )
■シマノ (WC436BAP1A110)