Metal ALXは信頼性が高く、楽しくて高性能なトレイル製品を求める幅広いライダーのためにデザインされました。6069アルミニウム製のリムはスムーズな仕上がりの溶接ジョイントを採用し、30mmのリム内幅を備えています。
リムの頂点部分に施されたユニークなCNC切削加工は、応力のかからない部分を軽くし、よりアグレッシブな外観に仕上がります。手触りの良いレーザーディテールと、反射するデカールで仕上げられ、このユニークなホイールを支えるテクノロジーを表現しています。

フルクラムの特徴の一つである、高精度なカップ&コーンステンレススチールベアリングを採用。スポークに掛かる力とベアリングが連動するため、一般的なカートリッジベアリングに比べ、滑らかさが大幅に向上し、長寿命が保証されます。ベアリングは完全に分解することができ、全てのパーツをオーバーホールすることで繊細なライダーの要求に応えることができます。
フロント24本、リア28本のスポークパターンは、ハンドリング、耐衝撃性、軽さのベストバランスを実現しています。

Metal ALXは最大トルク60Nmまで、ライダー＋バイクの総重量125kgまでの軽量なE-MTBで使用することが可能です。E-MTBで使用する場合は必ずフリーボディーをスチール製のものに交換してください。

■ASTMカテゴリー：4
■重量：1860g
■リム：6069アルミニウム、切削、ブラックサンドブラスト
■ハイト：18.6mm
■リム幅：34.2mm(外幅)、30mm(内幅)
■タイヤタイプ：2-WAY FIT ready
■ブレーキ仕様：AFS
■スポーク：ステンレス、ダブルバテット、24本(F)/28本(R)
■ニップル：アルミニウム、セルフロック
■ハブ：アルミニウム、ローフランジ
■ベアリング：アジャスタブルカップ＆コーン
■アクスル：HH15-110(F)/HH12-148(R)、リアルアクスルテクノロジー
■重量制限：125kg(ライダー、バイク、装備品などの総重量)
■E-MTB対応：最大60Nm ※スチールフリーボディーへの交換が必要

BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
勝利を探求するための忠実なパートナーを求める明晰なライダーのために、今までのスタンダードを更に引き上げる新しいソリューションをご紹介します。
エアロダイナミック効果の限界を更に押し進め、ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するその新しい名前はホイールの性格をよく表しています。
「WTO」と名付けられた新しいBORAは、今までのBORAが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けました。
カンパニョーロ エンジニア・チームの研究結果に基づき、最も低い転がり抵抗を実現できる、チューブレスタイヤを使用できる、2WAY-FIT仕様を採用。
新設計のリムは様々なヨー角の風に対し空気抵抗を極限まで抑え込む独自の形状でワイドタイヤに対応するC19リムプロファイルを採用。
ハブ、スポーク共に新設計でワイドフランジのアルミハブはシンプルながら大きく窪んだ中央部を持ちエアロダイナミクスを最適化。
スポークも特別な菱形断面形状を備えた製品を組み合わせています。

■リム：カーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、ハイト45mm、C19
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング
■重量：1,496g（フロント657g+リア839g）

■ホワイトラベル (135854)
■ダークラベル (135855)

すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
※規定された最大空気圧を超えないでください。

■ASTMカテゴリー：1
■リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボーすべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
※規定された最大空気圧を超えないでください。

■ASTMカテゴリー：1
■リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング
■重量：1,395g
■対応タイヤ幅：23~50mm
■重量制限：120kg

■ホワイトラベル(136600)
■ダークラベル (136601)ルベアリング
■重量：1,395g
■対応タイヤ幅：23~50mm
■重量制限：120kg

■ホワイトラベル(136600)
■ダークラベル (136601)

すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
※規定された最大空気圧を超えないでください。

■ASTMカテゴリー：1
■リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング
■重量：1,395g
■対応タイヤ幅：23~50mm
■重量制限：120kg

■ホワイトラベル(135860)
■ダークラベル (135861)

Zonda GTは堅牢性や直感的なコントロール性を妥協することなく、美しいホイールセットを求めるライダーのために作られました。
グラベルとロードが融合したZonda GTはEkar GTと完璧に調和し、多くのサイクリストにとって理想的なラインナップとなる汎用性の高い製品です。
カンパニョーロの伝統的なデザインはそのままに、わずか1,690gという軽さを実現。
マットブラックでH29プロファイルのリムと象徴的なG3スポークパターンは、Zonda GTがカンパニョーロ製品であることを遠くから見ても明確に示しています。
23mmのリム内幅は、Zonda GTの汎用性の高さを表現しています。
ラフな路面やグラベル・トレイル用の幅広なタイヤにも、細いロード・タイヤにも完全にマッチするホイールです。

アクスル：12x100mm(F)、12x142mm(R)
スポーク：8x3 G3レーシング、24本(F/R)、丸バテット
ニップル：アルミニウム、セルフロック、Mo-Mag
※画像はカンパN3W仕様です。

■ASTMカテゴリー：2 ■重量：1690g ■リム：アルミニウム、29.5mmハイト、内幅23mm、外幅28mm ■タイヤタイプ：2-WAY FIT ■ハブ：アルミニウム ■ベアリング：スチール、カップ&コーン、オーバーサイズフランジ

■カンパ(N3W) (WC4450AP8A110)
■シマノ(WC4450AP1A110)

カンパニョーロ・ディスクブレーキ・プロジェクトが初めて世に送るホイールが、ZONDA DB です。
あらゆるスタンダードに対応し、数多くのテクノロジーを身につけたオールマイティーなホイールは、カンパニョーロの名前に相応しいホイールとなりました。
ZONDAはリムブレーキ市場において非常に大きな評価を享受してきたモデルです。
リムブレーキ用ホイールが持つトップレベルのパフォーマンス、信頼性、安全性、統合性を獲得しデビューを果たします。

■リム：アルミニウム、クリンチャー、17C
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、21本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理フリーボディ
■指定タイヤ幅：25mm-50mm
※体重制限：109kg

■シマノ(JAN: 8050046163865)

カンパニョーロ・ディスクブレーキ・プロジェクトが初めて世に送るホイールが、ZONDA DB です。
あらゆるスタンダードに対応し、数多くのテクノロジーを身につけたオールマイティーなホイールは、カンパニョーロの名前に相応しいホイールとなりました。
ZONDAはリムブレーキ市場において非常に大きな評価を享受してきたモデルです。
リムブレーキ用ホイールが持つトップレベルのパフォーマンス、信頼性、安全性、統合性を獲得しデビューを果たします。
■リム：アルミニウム、クリンチャー、17C
■スポーク：ステンレス、ストレートプル、21本-G3パターン、アルミニップル
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理フリーボディ
■指定タイヤ幅：25mm-50mm
※体重制限：109kg

■カンパ (JAN: 8050046167665)

Scirocco Disc Brakeは、ストレートヘッドスポークや2ウェイフィットレディーなどの洗練されたソリューションを備えた丈夫で精密なアルミホイールで、高い競争力のあるパッケージで組み立てられています。

■リム：アルミニウム、クリンチャー（2-Way Fit Ready）、高さ33mm、19C
■スポーク：ステンレス、21本-G3パターン
■ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ
■指定タイヤ幅：25mm-50mm
■重量：1,739g
※体重制限：109kg

■シマノ (JAN: 8053340450495)

カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。

理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。

ハブ：アルミボディ
ベアリング：CULTベアリング
アクスル：フロント12x100mm、リア12x142mm
ブレーキシステム：AFS
付属品：N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ
※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。

■重量：1,160g
■重量制限：115kg(ライダー＋バイク)
■ASTMカテゴリー：1
■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト
■タイヤタイプ：チューブラー
■スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本
■ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag

■カンパN3W (WC4012AP8A110 )
■シマノ (WC4012AP1A110 )

カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。
純粋な意味での剛性とパフォーマンスを念頭に、軽量性、操作性、反応性の全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。

理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。
カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。
急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。
内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。
最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。
ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。

※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
規定された最大空気圧を超えないでください。

ハブ：アルミボディ
ベアリング：CULTベアリング
アクスル：フロント12x100mm、リア12x142mm
ブレーキシステム：AFS
付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、N3Wアダプターキット(N3W仕様のみ)、ホイールバッグ ※対応タイヤ幅：25～50mm
※製品画像は2-Way Fit、カンパN3Wライト仕様です。

■重量：1,240g
■重量制限：115kg(ライダー＋バイク)
■ASTMカテゴリー：1
■リム：航空宇宙レベルカーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、37mmハイト、内幅21mm、外幅26.7mm
■タイヤタイプ：2-WAY FIT
■スポーク：ストレートプル、フロント21本、リア24本
■ニップル：アルミ、Aero Mo-Mag

■カンパN3W (WC4011AP8A110)
■シマノ (WC4011AP1A110)